被誉为“立异之城”的深圳于2016年2月26日正式启动汽车电子标识应用工作，并率先利用于重点大型车辆，如：重型载货汽车、校车、客运车辆等。并设计于4月30日前分批完成20万辆车的安装工作。这也代表着深圳继无锡之后，成为了中国启用汽车电子标识进行智能交通经管的首批示范应用城市。

　　汽车电子标识和RFID

交警供给的汽车电子标识

　　汽车电子标识，又称电子车牌。固然看似一张简洁的卡片，但现实上包含了无源、非接触式、超高频的RFID(无线射频识别手艺)，或许将车商标码等信息存储在RFID标签中，从而主动、远距离、不绝车式地完成车辆的识别和监控，是基于物联网RFID在聪明交通范畴的又一主要延伸。

　　车辆上的RFID标签既可用于交通流量统计、车辆监控经管、公交灯号节制、收支泊车经管以及道路限行禁行经管等范畴，也可用于公家出行办事、道路收费办事以及线路查询办事等民用范畴，应用前景广漠。

　　等同于车辆身份证

　　在华强安防网的采访中，深圳新岛科技有限公司手艺总监李总告诉记者，相对于传统车牌，RFID标签有三大优势。

　　起首：汽车电子标识里的RFID标签都有全球惟一ID号码，并且是不行更改数据，是以RFID手艺具有车牌无法对比的防伪机能。未来，各大城市普及了汽车电子识别读写器今后，或许快速对过往车辆进行查抄，拥有假牌或不法运营的车辆是很轻易被识别出来的。

　　其次：因为车辆相关信息或许以加密模式写入到RFID标签中，所以只需要挪用系统数据库内的信息资料，就或许直接核实车辆信息是否契合电子标识的记录，从而或许防止车牌借用的现象，做到人、证、车三位一体。

　　最后：假如电子标识失慎被盗用，警方或许过程汽车电子识别读写器读取RFID标签里的信息从而判断司机是否正当驾车。同时每个RFID标签都附带有防拆卸功能，一旦被人恶意拆卸，RFID标签将截至继续工作，从而避免了电子标签被调用的可能。

　　李总认为：“汽车电子标识或许更直观、更周全的供给出车辆的尺度灯号源，在某种水平上来说就是汽车的‘二代身份证’，将来代替车牌成为车辆的独一有效的识别途径只是一个时候问题。”

　　深圳、无锡率先推广

　　在深圳，市交警局局长徐炜默示：汽车电子标识安装规模和规模扩大后,将或许荟萃保险、年审、环保等多种信息,为市民供给“一站式”办事。未来还或许集成小区进出门禁、不绝车收费、路况及泊车位信息定向推送等智能化应用,实现小额付出,便当便捷城市出行。

　　而另一示范应用城市无锡，其交警部门相关负责人则介绍：因为电子标识是新事物，市民接管起来有个过程，并且零星安装可能会给市民带来未便，同时电子标识需要过程现实运用周全测试评估，所以先让公车和运营车辆利用，协助测试系统不变性。于此同时，在交通经管中让公车和运营车辆带头表率，接管智能监视经管获得较好的反馈，而且在测试应用成熟之后，电子标识的推广必然会向私人车敞开。而整个推广过程都将免费。

　　据相关专业人士介绍，电子标识并不是社会上随便买个识别器就能读的，未来假如利用普遍了，那么针对分歧识读安装饰的利用用途，相关部门会实施监管，开通分歧的权限。